«Картина не меняется»

    компьютерная помощь Сызрань
    новости Винница

    Экологическую проблему загрязнения воздуха выхлопными газами общественного транспорта пытаются решить депутаты маслихата г. Караганды. Народные избранники вместе с экологами и сотрудниками полиции выезжают в рейды, проверяют автобусы и маршрутки на уровень вредных выбросов и утверждают: несмотря на принимаемые меры, опасность для здоровья горожан сохраняется на прежнем уровне.
    Татьяна СПИЦИНА

    c26cac64a98654449060a65889b685d9В таких рейдах ищут и, увы, постоянно находят водителей, эксплуатирующих транспортные средства с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах газа.
    – Наша комиссия работает уже не первый год, и мы стабильно выезжаем на конечные остановки автостанций, на линиях и тем более с пассажирами мы останавливать транспорт не имеем права. Приборами замеряем соответствие нормам выхлопных газов общественного транспорта, – пояснила депутат городского маслихата Юлия Бадина. – Превышение выбросов прежде всего отмечается у автобусов и маршруток китайского производства. Возникает вопрос: как такие машины проходят технический осмотр? Как автобусы и маршрутки, у которых чисто визуально отмечаются неисправности, в некоторых машинах даже двери у водителя открываются с большим трудом, спокойно выходят в рейсы? Это вопросы к предпринимателям, может, рановато передавать функции техосмотра в бизнес-среду? Другие же автобусы – российские, немецкие – более чистые: показатели у них, как правило, в норме.
    По словам Юлии Викторовны, вопросы есть и к водителям.
    – Все мы живем в одном городе, у них есть семьи, дети, родня – все мы этим воздухом дышим... К тому же, вместо того чтобы вместе решать проблему, водители проявляют корпоративную солидарность – предупреждают о проверках. Когда мы проверяли автотранспорт на вредность на Юго-Востоке, некоторые автобусы разворачивались и уезжали без остановки, зная о нашем присутствии. А между тем больше всего к нам поступает жалоб на Новый город и Юго-Восток: здесь курсирует много китайских автобусов.
    Так было и на этот раз на автостанции Майкудука, куда с проверкой приехала временная комиссия городского маслихата. Пришлось ждать минут сорок, пока на конечной остановке появилась первая маршрутка. И то, как оказалось, местонахождением на автостанции она была обязана сотрудникам полиции.
    В результате было проверено три маршрутки и два автобуса, в том числе междугородний сообщением Караганда – Темиртау.
    – Он ведь тоже разъезжает по улицам города, – рассуждали при этом депутаты.
    Попавший под колпак транспорт принадлежал автопарку №2, ТОО «Манас», ИП «Есенбеков».
    – Мы в своей работе используем дымомер «МЕТА 01 МП». Получается, из пяти единиц проверенного автотранспорта было выявлено четыре единицы со значительным превышением нормы, –говорит главный специалист отдела лабораторно-аналитического контроля Департамента экологии по Карагандинской области Людмила Трушина. – Замеряем автотранспорт, который работает на дизельном топливе, на дымность. Без надува норма составляет 40%, с надувом – 50%. Я на выезде уже в четвертый раз, и если говорить о городских маршрутках Караганды, то там, как правило, идет превышение до 85–98%, особенно это касается маршруток 01, 02, то есть китайских, а если они еще и старые…

     

    Решать на другом уровне
    Вот и на этот раз пробы показали превышение норм вредных выхлопов в несколько раз у четырех из пяти проверенных машин.
    69,5% вредной задымленности обнаружили у маршрутки №31, затем проверили китайскую маршрутку №100 – у нее превышение было видно невооруженным глазом, поскольку из трубы вырывался черный дым, прибор показал 86,9%. Следующими стали маршрутка №23, где превышение не такое большое (55,7%), а также №66 (66,4%).
    Водитель последней, который не сразу и дверь-то открыл, честно признался: машина старая, запчастями обеспечивают плохо.
    – Не знаем, что делать. Микроавтобус старый, непригоден к перевозке пассажиров. Машин не хватает. Но надо зарабатывать, к тому же мы должны закрывать график, – рассказал водитель ТОО «Манас» Малик Толегенов.
    Все, что могут сделать в этой ситуации представители местной полицейской службы, так это составить протокол по факту загрязнения воздуха выхлопными газами.
    – Если вредные выбросы превысили норму, водитель сначала получает предупреждение, при повторном аналогичном задержании штраф 2 МРП, а если превышение повторяется спустя год, штраф увеличивается до 5 МРП. Сегодня мы составили четыре протокола на водителей проверенного автотранспорта, – рассказал сотрудник патрульной службы административной полиции Караганды Багдат Бекмагамбетов.
    – Так они же не только загрязняют атмосферу, но и своими выхлопными газами создают аварийные ситуации! Порой за клубами черного дыма дороги не видно, – заметил депутат Кадырбек Абдиров. – Надо в срочном порядке эту проблему решать.
    – Да, мы в подобных рейдах выявляем множество самых разнообразных нарушений, но главное – картина не меняется, – добавила Юлия Бадина.
    – Мы обращались в Комитет транспорта РК с предложением хотя бы автобусы для техосмотра передать дорожной полиции. Ответили: «Ваше предложение будет учтено», – рассказал заведующий сектором пассажирского транспорта и автомобильных дорог городского отдела ЖКХ Искандер Кабидулла. – Сейчас будет представлено предписание об устранении этих нарушений. В дальнейшем мы будем писать в департамент экологии, чтобы штрафы впредь накладывали на автопарки, а не выписывали протоколы водителям.
    – Мы, со своей стороны, как депутаты, должны направить запрос в Мажилис Парламента. Все-таки изменения по законодательству, в том числе и о прекращении эксплуатации транспорта китайского производства и о требованиях к техосмотру, какие-то должны быть, – добавила Юлия Бадина. – В Караганде вредные выбросы от автотранспорта в воздух превышают 50 процентов от общего количества загрязнителей.
    Причина беспокойства народных избранников понятна – угарный газ и окислы азота, столь интенсивно выделяемые, на первый взгляд, невинным голубоватым или черным дымком глушителя автомобиля. Это одна из основных причин головных болей, усталости, раздражения, низкой трудоспособности. В регионе также широко распространены заболевания органов кровообращения и дыхания, инфаркты, гипертония и новообразования.
    Необходимо срочно предпринимать решительные шаги, считают депутаты. В противном случае город и особенно жилые кварталы около магистралей станут просто непригодными для жизни, а гулять вдоль трасс можно будет только в респираторах.

    • Нравится Твитнуть
    новости Battlefiel4
    портал недвижимости

    Материалы по дате (городская жизнь)

    « Сентябрь 2019 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
                1
    2 3 4 5 6 7 8
    9 10 11 12 13 14 15
    16 17 18 19 20 21 22
    23 24 25 26 27 28 29
    30