За крылатой мечтой

Андрей Ример ведет кружок авиамоделирования в школах-лицеях №101 и 95, он – один из организаторов общественного объединения авиамоделистов Карагандинской области, имеющего статус спортивной федерации. Его отец отлетал 43 года на самолетах «Аэрофлота» – от Ан-2 до «Боинга», стал командиром корабля, старший брат – летчик-истребитель. И пусть детская мечта Андрея Викторовича о большом небе не сбылась, он зашел в дело жизни с другой стороны. Он строит беспилотники.
Ольга МООС

Samolety2К тому времени, как Андрей Ример окончил школу и встал вопрос о выборе профессии, в «Аэрофлоте» не платили зарплату уже три года. Летчики выживали на командировочных. И отправился выпускник в политех осваивать специальность горного инженера-электрика.
– Но от авиамоделизма я далеко не отходил, – говорит Андрей Викторович. – Это невозможно. В Караганде человек 10–15 занимаются этим серьезно, и мы не теряем друг друга из вида, постоянно работаем над изучением новых технологий. Я занимаюсь авиамоделизмом с детства, но открываю новое постоянно.
Сборная Караганды по авиамодельному спорту с советских времен привозит домой первые-вторые места с чемпионата республики по разным классам. А их в этом техническом спорте много: радиомодели, кордовые модели, ракетные, свободно летающие планеры, кордовый воздушный бой, радиобой.
В команду входят воспитанники названных лицеев и кружков в Сарани и Пришахтинске и старейшей организации, где занимался сам Андрей, – кружка в ДДиЮ. Все они между собой соревнуются на сборах и состязаниях, но когда речь идет о чести Караганды, объединяются в единый фронт. 28 июня пройдет областной чемпионат, он и станет отборочным этапом на республику.
На аэродроме «Байсерке» под Алматы соберется около 250 участников из всего Казахстана. Спортсмены будут там жить неделю по напряженному расписанию – подъем в пять утра, завтрак в шесть, до обеда старты, после полуторачасового отдыха в середине дня – вновь полеты до позднего вечера.
– Старшеклассники 101-й школы Меньшиков, Лавренюк и Кузнецов в прошлом году вошли в состав сборной Караганды. По итогам чемпионата Лавренюк стал кандидатом в мастера спорта, это за два года обучения, Меньшиков и Кузнецов взяли второй спортивный разряд, а приехали они впервые.
Первый разряд по авиамоделизму у Ярослава Леонтьева, он тоже из 101-го лицея. Этот ранг юноша заслужил в соревнованиях по комнатным моделям класса К1. Тут главный показатель – сколько прозрачная стрекоза продержится в воздухе. За каждую из трех попыток модель Ярослава продержалась больше двух минут.
– Рекорд, который никто не может побить уже около 8 лет, – 3 минуты 4 секунды в воздухе, – объясняет Андрей Ример. – Мы определили приз рекордсмену – заводской радиоуправляемый самолет, он стоит порядка 100 тысяч тенге, плюс оборудование примерно столько же.
Простенькие модели летают только в спортзале, но выверить их баланс до миллиметра – целое искусство, или, как говорят сами ребята, магия. Делают модели из натянутого на рейки из облегченной сосны полиэтилена. Сначала на простейших станках распускают доску до тонких реек, а потом уже все вручную. Руководитель кружка мечтает о станках с ЧПУ и лазерной резкой, что увеличит точность до сотой миллиметра. «Надеемся, руководство нашего учебного заведения нас услышало», – говорит он. Тогда можно будет строить модели из композитных материалов – карбона, углепластика, стеклопластика.
– У нас с 101-м лицеем заключен меморандум, но в основе всего лежала личная инициатива директора школы Рахата Кастаева, его участие и поддержка, – подчеркивает Андрей. – Поэтому и основная база здесь, и ребята добиваются успехов.
К слову, основной костяк воспитанников – те, кто занимается в кружке со дня его образования, то есть три года, уже определились с выбором профессии. Они пойдут в авиаконструкторы или пилоты. Дело в том, что в кружке дают навыки не только строительства моделей, но и пилотирования, причем не в автономном режиме, а вручную. Мастерство выполнения фигур высшего пилотажа ребята оттачивают на тренажере в компьютере. Разрешают им бесплатно заниматься и на тренажерах аэродрома «Балапан» – там понимают, что эти дети завтра придут к ним на курсы пилотов. И действительно, вдохновленные дети сообщают мамам и папам: «Мне нужны 12 миллионов тенге». Столько стоят курсы.
– Некоторым просто не дано освоить пилотирование радиоуправляемым самолетом, есть же люди, не обучаемые вождению автомобиля, – рассуждает Андрей. – Только тут еще сложнее – нужно сосредоточить внимание не только на самолете, но и на пульте. Если модель летит на тебя, управление в зеркальном отражении.
Кстати, Андрей заметил, что его ровесники в детстве опускали руки, если разбивался самолет, над которым пацан усердно работал месяц. Нынешняя молодежь так не огорчается, а стремится понять, что же не так было с моделью и как исправить недочеты.
Призовой самолет – вещь заманчивая, но ребят стараются направить в дело конструирования и строительства беспилотников. Но чтобы их строить, нужно начать с азов, с тех самых полиэтиленовых «стрекоз». Увы, это не понимают чиновники от образования. Министерство приняло решение сделать авиамоделизм таким же популярным и массовым, как робототехнику. На местах подумали, что и теми же методами – пусть дети рисуют самолеты на компьютере, распечатывают на 3D-принтере, и прямо с четвертого класса. С Samolety1машинками же все получается? Вставил моторчик – и машинка поехала.
– Я объясняю, что с самолетами так не получится. Это все равно что заставить такую машинку летать. Распечатанный на 3D-принтере самолет выйдет очень тяжелым.
С непониманием авиамоделист сталкивается не впервые. В 51-й школе в Пришахтинске в позапрошлом году открыли курсы операторов беспилотных комплексов на основе УПК в качестве эксперимента. Их постигла неудача.
– За два года мы не получили ни копейки от руководства, несмотря на то, что детей на курсы пришла масса, – констатирует Андрей. – Притом что им это было нужнее, чем нам. И мне приходилось объяснять теорию на пальцах, хотя я и носил туда свои модели, но без поддержки все равно выходило для галочки. А потом упросили меня не бросать детей, довести до конца.
И Ример ходил вести занятия еще целый год. При зарплате, представьте, 2500 тенге.
Но все-таки те занятия не прошли даром. Ученики 51-й школы заняли второе место на городском конкурсе «Смарт-сити». Они представили беспилотник стоимостью 10 тысяч тенге. При смехотворной цене это весьма достойный дрон: радиус действия – 10 км, нахождение в воздухе – как минимум час, в зависимости от погодных условий. Беспилотник передает видео в реальном времени, управляется как в ручном, так и в автоматическом режиме.
На нем, построенном из пеноплекса и эпоксидной смолы, конструкторы отрабатывали новые технологии. Они легли в основу нового проекта, выполненного уже на 80%.
Есть надежда на лучшее будущее лично у Андрея и его наставника Виктора Литта из ДДиЮ. Соратники сейчас работают над беспилотником, который по параметрам не будет уступать, а в чем-то даже превзойдет аналоги иностранных производителей. При этом стоить будет в 20 раз дешевле. К сведению, дроны двух фирм в Ижевске, работающие на оборонку, стоят от 60 до 80 миллионов тенге. И если такой разобьется, тут уже мальчишескими слезами не обойтись.
– Зарабатывать деньги – вкусно поесть, хорошо одеться, конечно, хочется, – признается Андрей. – Но мы стремимся сделать эту технологию доступной всем. Техника ломается, падает, разбивается, а цена в десятки миллионов – это огромный удар по бюджету. При стоимости в 200–300 тысяч тенге это уже не беда. Использовать его можно в самых разных сферах – аграрии увидят, где нужны удобрения, а где нет, проследят за всхожестью семян, геодезисты получат 3D-съемку поверхности земли большой точности. Наша задача – построить носитель надежный, дешевый, экономичный, а оснастить его можно чем угодно.
Планы большие – сервисное обслуживание, полный пакет услуг. Ниша заманчивая, еще свободная, конкурентов практически нет.
Надежды на лучшее будущее есть и в любимом авиамоделизме. В этом году впервые за 7 лет существования ассоциации авиамоделистов управление физкультуры и спорта выделило миллион тенге на поездку троих спортсменов на чемпионат мира в Братиславу.

  • Нравится
  • Материалы по дате (общество)

    « Июль 2019 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 31