Деньги на улицу

Временная комиссия Карагандинского городского маслихата в очередной раз инспектировала отремонтированные дороги, на которые еще действуют гарантийные обязательства. В рейд отправились также представители Общественного совета города и отдела административной полиции УП областного центра.
Ольга МООС

dorogi1Комиссия временная, а проблемы вечные. Довелось народным избранникам услышать старые песни о главном – про некачественный битум, вездесущую воду и интенсивное дорожное движение аккурат на этом несчастном пятачке, где появились проплешины. А главное – о том, что средний ремонт не предполагает средств на проектирование. Это значит, сколько захотим, столько и срежем асфальта. И так далее.
– Если у меня нет данных, откуда я возьму? Если даже приду с нивелиром, нет специалистов опытных. А опытные скажут – деньги давай, – объяснял заведующий сектором ГУ «Отдел коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Караганды» Нуржан Тасмагамбетов.
– Средний ремонт предусматривает, чтобы не меняли проектную отметку, а если ее нет, получается, обязательно поменяется первоначальный проект! – возражал председатель постоянной комиссии по строительству Толеген Ашимов.
Ниже отметки фрезеровать никак нельзя, учитывая повсеместную склонность карагандинских дорог к грунтовым водам. А не срезать слой асфальта, подсчитайте – «7 см за 10 лет равно 70 см», – продолжил Толеген Мукатаевич. – Асфальт начинается прямо под подоконником...
– Я вам докажу, что средний ремонт предусматривает все виды работ, – резюмировал секретарь маслихата Караганды Кудайберген Бексултанов. – Сделать средний ремонт – не значит выкинуть бюджетные деньги на улицу.
Депутату Бейбиту Досжанову средний ремонт навевает другие мысли.
– Для участия в конкурсе на проведение среднего ремонта лицензия не нужна, – рассуждал он. – Выходит, есть возможность сменить название фирмы и вновь участвовать.
Справедливости ради заметим, что у всех попавших под рейд пяти дорог подрядчик один, притом выдерживающий гарантийные обязательства, – «СапаЖолСтрой». Но и ему досталось на орехи.

 

Частный детектив
Под пристальный депутатский пригляд на сей раз попали автомобильная дорога на улице Курмангазы, участок от проспекта Республики до улицы Таттимбета, проезжая часть улиц Муканова, Седова и проезд от улицы Молокова до Бытовой. Суммы договоров исчисляются десятками миллионов тенге.
На улице Курмангазы, ставшей первым пунктом назначения комиссии, подрядчик обещал устроить дорожное корыто глубиной до 250 мм, поменять люки, установить бетонные бордюры, постелить основание из щебня и покрыть его асфальтобетоном дважды – как выравнивающий слой и горячей смесью. Ее толщина, между прочим, 7 см.
На месте депутаты увидели закрытые перекошенными бетонными плитами колодцы, слой воды с края дороги сантиметров в пять глубиной. Вообще, все полотно оказалось в песке и грязи, а о бедствиях жителей красноречиво говорили уложенные с подмоченной стороны дороги мешки с песком. И все равно в домах сыро, причем круглый год.
– Детей водим в школу в резиновых сапогах, куда это годится?! – возмущается жительница дома №7 Елена Николаевна. – Разве так можно? Обращались в акимат, куда только не обращались! Весной и осенью ходим по краешку, а зимой сплошной гололед. И так уже 15 лет!
Как выяснилось, фронт борьбы с паводком проходил и по нижней части этой улицы. Весной сюда привозили инертный материал и засыпали дорогу, борясь с подтоплением.
– Эта улица по уровню находится ниже всех остальных. Если мы сделаем водоотведение, спасем весь микрорайон, – считает Сергей Рассказов, представитель технадзора от «Курылыс Сапасы».
Но водоотведение заказчиком предусмотрено не было. И потому технадзор работу по среднему ремонту дороги принял.
Асфальта здесь не видели со времен новоселья. Но вода щебень точит, а на асфальт намывает грязь и песок. Пока дорожное покрытие выглядит довольно нарядно, особенно в обрамлении цепочки мешков с песком. Но к следующему лету останется только вспоминать эту картину.
– Я намерен влиять на ситуацию как депутат этого округа. – заверил Айбек Жумабеков. – С этой проблемой мы боремся уже четыре года. Так как здесь проводится средний ремонт, нет никакого проекта по установке ливневых канализаций, которые сделать необходимо. Даже если здесь асфальт полностью развалится за время гарантии, его просто отремонтируют снова. Поэтому к дорогам нужно подходить комплексно. Иначе все попытки окажутся примитивной мерой, а талая и выкачанная жителями вода из дворов будет и дальше разрушать дорогу, более того, топить дома.
Что касается закрытых кругляшками бетона люков, то Нуржан Тасмагамбетов пояснил: люки постоянно воруют, акимат накрывает зияющие дыры, заботясь о безопасности граждан. И на этом все, за колодцы обязаны отвечать сами жители. Частный сектор как-никак.
Похожую картину и с люками, и с состоянием дорожного покрытия, вот только без слоя воды над ним, увидела депутатская комиссия в другой точке на карте, тоже частном секторе, – на улицах Михайловки.
Но, как выяснилось, здесь разыгралась настоящая детективная история.
Нуржан Тасмагамбетов объяснил, что представитель технадзора – ТОО «Capital Engineering» – пропал. Не найдут его ни по юридическим адресам, ни по телефону. А ведь с ним был заключен договор. Теперь ни собственно надзора, ни документов для подачи иска в суд нет. Выходит, и суда нет?
– Как это у вас люди пропадают? – спросил Кудайберген Бексултанов.

 

Заколдованное место
Оно расположено на перекрестке улицы Муканова. На всем его протяжении от Республики до Таттимбета тоже замечены изъяны. Но этот пятачок выделяется особо.
– В 2015 году был отремонтирован перекресток, подрядчик был в рамках улицы Букетова. В 2017-м гарантийный срок истек. Теперь в рамках ямочного ремонта эту яму устраним. Средний ремонт уже не выходит, – сетовал Нуржан Тасмагамбетов. – Разрушается перекресток, потому что здесь интенсивное движение.
– Работы на перекрестке выполняли не мы, мы зашли сюда в 2016 году, – пояснял директор «СапаЖолСтрой» Мадияр Алдабеков. Образовалась экономия, так сделали карман парковочный у остановки.
Карман тоже был подробно обследован и была обнаружена шаткая брусчатка. Потом депутаты вернулись к перекрестку.
– Что вы нам рассказываете про интенсивное движение? – возмутился Кудайберген Бексултанов. – Почему вокруг асфальт лежит нормальный, а здесь не выдерживает? Потому что это щебеночно-мастичный асфальтобетон, а на перекрестке обычный.
137-й учетный квартал выходит на трассу, и сотрудники административной полиции предупреждали народных избранников, чтобы те, увлекшись инспектированием, не попали под колеса летящих на скорости машин.
Осмотр изъянов был хоть и увлекательным, но не радовал – те же шелушение и трещины. Как объяснил подрядчик, дорогу строили в 2016 году, и тогда заказчик ее не принял и денег не заплатил. Представители технадзора подтвердили: причина – некачественный битум.
– Дорога начала шелушиться вся, дорожное полотно заново перестелили в 2017 году, – продолжил подрядчик.
Упоминание плохого битума вызвало град депутатских вопросов. Народные избранники озабочены ситуацией с асфальтом.
– Есть у вас асфальт или нет? – спрашивали они. – А то другие подрядчики, у кого заводы есть, нам говорят, что асфальт никому не поставляют – самим еле хватает. А у них заказов на ремонт меньше, чем у вас.
К слову, «СапаЖолСтрой» несет гарантийные обязательства по 55 дорогам Караганды. Относительно асфальта директор предприятия заверил: поставщик есть.
– Мы уже начали устранение дефектов по гарантии на дорогах, которые были отремонтированы нами с 2016 по 2018 год, – рапортовал Мадияр Алдабеков. – В основном это трещины и отшелушивание из-за воды. Порядка 3 тысяч квадратных метров дефектов нам необходимо было устранить, 70% гарантийных обязательств мы уже выполнили. Оставшиеся не можем выполнить из-за помехи – вода скапливается на дорогах. Как подсохнет, все устраним, в срок до 30 июня.
Все, что депутаты увидели, было зафиксировано на видео. Как заверил секретарь маслихата Караганды, на расширенном заседании депутатских комиссий результаты этого и предыдущих объездов будут подробно проанализированы.

  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Август 2019 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
          1 2 3 4
    5 6 7 8 9 10 11
    12 13 14 15 16 17 18
    19 20 21 22 23 24 25
    26 27 28 29 30 31