Вдох в большом городе

В Караганде как и во всех крупных населенных пунктах вредные выбросы от автотранспорта в воздух превышают 50 процентов от общего количества загрязнителей. За чистоту атмосферы взялся депутатский корпус городского маслихата.

Татьяна СПИЦИНА

vyhlop1Но пока широкомасштабной борьбы с нарушителями не получается. Уже на первых этапах изучения ситуации выяснилось – на всю область имеется только один(!) газоанализатор – прибор для замера выхлопной автомобильной токсичности.
Об этом вопиющем, иначе не скажешь факте стало известно на заседании постоянных комиссий городского маслихата. Народные избранники пожелали узнать, что сделано по депутатскому запросу, озвученному на очередной сессии. О проделанной работе отчитывались члены специальной рабочей группы «по принятию мер для снижения загрязняющих автотранспортных веществ».
– Мы провели два рейда, – доложил главный специалист отдела акимата г. Караганды Дастан Турсынов, – проверили семь единиц автотранспорта, из которых четыре эксплуатировались с превышением норм выбросов вредных веществ. Наказали штрафами и предупреждениями.
За 2017 год местной полицейской службой за такие «грязные» дела выписано 43 штрафа, в 2018-м – 28.
К слову, в прошлом году департамент экологии проверил третий и пятый автопарки. Нашли 13 нарушений. В 2018 году подобных проверок не было. Впрочем, к деятельности рабочей группы эти факты отношения не имеют.
А вот процесс проведения обязательного технического осмотра транспортных средств группа изучила подробнее. Как известно, с 2011 года функции по проведению техосмотра переданы от органов внутренних дел в конкурентную среду. В Караганде действуют 19 пунктов, где можно проверить свое авто на соответствие техрегламенту.
– За восемь месяцев 2018 года техосмотр прошли 140 тысяч 830 машин, из них 11 с половиной тысяч с первого раза не смогли это сделать по многим причинам, – поделился Дастан Турсынов. – Но специалисты и водители сходятся в одном – превышение норм выбросов происходит из-за низкого качества дизельного топлива. С 1 января 2019 года эта причина, возможно, будет устранена: на всех АЗС должны установить контрольные приборы, которые будут следить за качеством и количеством нефтепродуктов.
Также чиновник озвучил ряд рекомендаций, какому органу, в том числе и маслихату, и что именно следует предпринять для снижения уровня вредных автовыбросов.

 

А результаты где?
– Это все? – удивился секретарь городского маслихата Кудайберген Бексултанов, который, собственно и заварил всю эту историю. – Ситуация с выхлопными газами в Караганде ухудшается, мы ставим этот вопрос перед уполномоченными органами, а рабочая группа , считай, ничего и не сделала. Результаты совместной работы экологов, полицейских, транспортной инспекции где? Где график работ на ближайшее время? Вы докладываете только о рекомендациях – этот пусть то сделает, тот это. Рабочая группа создана не для того, чтобы отчитываться перед нами, а для того, чтобы создать систему работы по минимизации последствий сложившейся ситуации. А вы два раза в рейды выехали, и все.
– У нас оборудования для работы нет ни у одной структуры в рабочей группе, мы только с департаментом экологии можем проверять автомобили – у них есть один прибор на всю область. И то, постоянно с ними работать мы не можем, потому что они с этим прибором проводят свои плановые проверки. Общественная безопасность и правопорядок финансируются из областного бюджета: мы направили письмо акиму области, изложили ситуацию. Стоимость одного прибора – 300-350 тысяч тенге. Пока ответа нет.
– Работа заглохла, а должна идти на постоянной основе, – настаивал Кудайберген Бексултанович. – Мы все живем в Караганде, у всех дети, у многих внуки – это же и их здоровье. Мне непонятно такое отношение к делу.
Причина беспокойства народных избранников понятна – угарный газ и окислы азота, столь интенсивно выделяемые на первый взгляд невинным голубоватым или черным дымком глушителя автомобиля. Это одна из основных причин головных болей, усталости, немотивированного раздражения, низкой трудоспособности. Сернистый газ воздействует на генетический аппарат, способствуя бесплодию и врожденным уродствам, а все вместе эти факторы ведут к стрессам, нервным проявлениям, стремлению к уединению, безразличию к самым близким людям. В больших городах также широко распространены заболевания органов кровообращения и дыхания, инфаркты, гипертония и новообразования
Необходимо срочно предпринимать решительные шаги, – считают депутаты. В противном случае город и особенно жилые кварталы около магистралей станут просто непригодными для жизни, а гулять вдоль трасс можно будет только в респираторах.
– Следует оснастить сотрудников УВД приборами, как это было в Советском Союзе, наказывать нарушителей рублем в серьезных размерах. Рейды ничего не решают, – высказался от имени народных избранников депутат Геннадий Ивченко. – Этой работой должна заниматься специальная группа, у нас такая есть – дорожно-техническая инспекция в административной полиции. А почему молчит департамент по охране общественного здоровья?
– Мы не имеем к этой проблеме никакого отношения, – прозвучал ответ.
– У семи нянек дитя без глаза, – констатировал Кудайберген Бексултанов.
– Проблему надо решать комплексно, с момента покупки автобуса, топлива, чтобы выяснить точную причину вредных выхлопов, а то мы все приблизительно говорим, – выдвинули предложение члены рабочей группы.
– Ну, давайте еще экспертный совет создадим, – возразил Геннадий Ивченко.
– Тем не менее, все прозвучавшие предложения войдут в протокол, и надеюсь, к следующему заседанию по этому вопросу все придут более подготовленными, – поставил точку в обсуждении секретарь гормаслихата. – А как иначе? Ситуация близка к критической.

  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Октябрь 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 31