Новый автобан в трещинах

Трещины змеевидной формы образовались на шестиполосной трассе Караганда – Темиртау – на новом бетонном автобане. Уже создана специальная комиссия, которая выяснит, что стало причиной дефектов.
Николай КРАВЕЦ

autobahn1По словам заместителя директора областного филиала «КазАвтоЖол» Игоря Гафтона, вероятно, дефекты на трассе Караганда – Темиртау появились из-за колебаний в грунте.
– Возможно, какие-то процессы происходят в грунте, – отмечает Игорь Гафтон. – Когда мы снимаем плиту, смотрим – там нет никаких трещин. Ставим трехметровую рейку, чтобы определить правильность уклонов и зазоров, но они соответствуют требованиям.
Также Игорь Гафтон предполагает, что разрушающие полотно колебания возникают из-за грузовых машин, количество которых выросло до 30 тысяч в день.  
– Уже создана комиссия, которая измеряет интенсивность колебания полотна. Все расчеты  делались с перспективой на 15 лет, – говорит дорожный специалист. – Сначала тут образовались микротрещины, мы думали, что это усадочные. Но когда они идут, то трещины, образно говоря, идут прямо. А таких трещин здесь нет вообще. Все трещины змеевидной формы. С начала июля прошлого года до мая этого года никаких дефектов не возникало.
Проверочная комиссия выявила такие змеевидные трещины на  5,5 километрах трассы.
– Мы наметили план мероприятий, – говорит замдиректора карагандинского филиала «КазАвтоЖол». – Есть разные способы «лечения» этих трещин. Мы наметили план объединения трещин, положим новое полотно. А в локальных местах, где просто край задет, их будут герметизировать.
Специалисты уже отобрали 12 образцов для анализа, чтобы понять, что произошло с бетоном.
– Из 12 кернов (образцов) у одного были пограничные результаты, мы проверяли на прогиб, вышли недопустимые показания, – отмечает Игорь Гафтон. – Так что, возможно, дело в бетоне. У нас есть места, где высокая насыпь. Предполагается, что именно там могут быть просадки и появление трещин, которые могут появиться в том случае, если не уплотнили как следует или нарушена технология.
Как говорит представитель генерального подрядчика Сейдильда Пакентаев, трещины на трассе Астана – Темиртау для них стали неожиданностью.
– Мы строили дороги разного уровня: Алматы – Капчагай, Западный Китай – Западная Европа, Алматы – Павлодар, –  рассказывает Сейдильда Пакентаев. – Там у нас не было никаких нареканий. Сюда пришли, а тут такое получилось. Первые полгода не было трещин, а сейчас появились сквозные. Причины этому разные, в том числе и человеческий фактор. При строительстве мы использовали те же материалы и ту же технологию, что и на других объектах. При этом всегда присутствует технадзор. У нас работают квалифицированные специалисты. Возможно, тут сама дорога шире, она составляет 13 метров, что-то не учли при проектировании. Мы не можем понять точной причины. Конечно, за свой счет устраним эти дефекты. Главное, чтобы погода была в порядке. 
Для обследования трассы в Караганду даже привезли геолокатор, который должен «разглядеть» содержимое дороги на глубине полутора метров. Возможно, происходят невидимые невооруженному глазу колебания, поэтому геолокатор просканирует все места, где есть трещины. И если какие-то процессы идут в грунте, то они станут очевидны.
– Обследование начали проводить ультразвуком, – сказал главный инженер независимой комплексной передвижной лаборатории Жасулан Рустемов. – Вся информация сразу поступает на сервер. Это пока сбор данных на участке дороги Темиртау – Караганда. После этого сделаем анализ и выясним, из чего состоят бетон и нижележащие слои. Это, думаю, поможет выяснить причину возникновения такого количества трещин. Такую машину мы применяли и на других дорогах республиканского значения. Трещины такого характера возникли только на этой трассе. Пока не можем назвать точную причину. До этого мы здесь проводили техническое обследование на четырех плитах, результат показал, что все соответствует нормам.
Через неделю представителям СМИ обещали озвучить причины образования трещин. А пока следует напомнить, что на строительство шестиполосной трассы Караганда – Темиртау было выделено 11 миллиардов тенге.

  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Октябрь 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30 31