Платим по старинке

Электронное обилечивание в пассажирском транспорте, которое нам чиновники обещали внедрить с 1 мая 2018 года, откладывается на неопределенное время.

Татьяна СПИЦИНА

Об этом и .о. руководителя Отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Караганды Искандер Кабидулла сообщил на брифинге по случаю приезда в наш город южнокорейских партнеров, которые презентовали усовершенствованную программу Smart Cityв системе общественного транспорта.
В течение 10 лет в Караганде внедрят транспортную систему, которая упорядочит движение общественного транспорта, искоренит давки в салонах автобусов в часы пик, а главное, научит водителей заботиться о безопасности пассажиров. Так по крайней мере обещают представители государственного транспортного отдела города Пусан из Кореи.
– Мы хотим сделать в вашем городе движение общественного транспорта максимально удобным и эффективным. Мы шли к этому целых 20 лет. В первую очередь мы думаем о жителях, об их безопасности и комфорте. Нужно сделать так, чтобы проезд в общественном транспорте стал удобнее, чем даже на личном автомобиле, – считает руководитель транспортного отдела города Пусан Хан Ги Сон. – Для этого мы возьмем на себя все расходы по внедрению в Караганде системы «Умный город», уже заключили меморандум со всеми  местными пассажироперевозчиками на целых 10 лет.
В Караганде реализацию проекта начнут с внедрения электронного обилечивания. До этого власти города обещали: система стартует уже с начала мая. Однако сроки пришлось перенести на неопределенное время.
– В Караганду должны прибыть другие партнеры из Кореи, которые и будут полностью инвестировать в эти изменения, – объяснил Искандер Кабидолла. – Сейчас стадия идет по сбору информации, которая нашим корейским партнерам необходима от перевозчиков. Также от отдела занятости, сколько в городе пассажиров-льготников. В первую очередь мы хотим выдавать им карточки, у них проезд бесплатный. Чтобы они и дальше продолжали бесплатно ездить. Наши партнеры обещают, что плата в общественном транспорте останется на прежнем уровне, для льготников выпустят именные проездные карты.
Инвесторы из Кореи также рассказали, какие видят недостатки в работе общественного транспорта Караганды. Это переполненные автобусы, хаотичный интервал между маршрутами, некультурное поведение кондукторов.
Подобную систему корейские инвесторы внедрили 2 года назад в Волгограде. Иностранцы планируют получать проценты от стоимости проезда в общественном транспорте и в Караганде.
Что касается 700 карагандинских кондукторов, то чиновники уверены, что все они смогут в дальнейшем переквалифицироваться и найти другой источник дохода.

  • Нравится
  • Материалы по дате (городская жизнь)

    « Май 2018 »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4 5 6
    7 8 9 10 11 12 13
    14 15 16 17 18 19 20
    21 22 23 24 25 26 27
    28 29 30 31